Montpellier Histoire & Photos

8éme ville de France - 500 descriptions - 700 photos

Depuis 1999

Un nouveau pont à Montpellier par le cabinet Lamoureux-Ricciotti

 

Le pont de la République

C’est le cabinet varois de Rudy Riccioti  - en collaboration avec l’équipe Lamoureux et Ricciotti Ingénierie - qui a décroché le marché, à l’unanimité parmi les quatre projets présentés. Le coût total de cette réalisation est estimé à 4,4 M€ hors taxe. Ce pont conçu entièrement en béton fibré, d’une portée de 75 mètres, présentera un tablier de 17 mètres de large pour une épaisseur de 80 cm. La technique de construction permet, grâce notamment au béton fibré, de hautes performances en terme de résistance, et tolère ainsi le rétrécissement de la section des piliers et la faible épaisseur du tablier.

 

Au-dessus de celui-ci, il est prévu le tracé à double sens d’une voie de circulation automobile, d’une piste cyclable (la largeur de cette voie devrait atteindre les 4,60 m) et d’une voie piétonne. Les travaux devraient durer près de quatorze mois, ce qui porte la mise en circulation de ce pont - qui devrait garder comme nom de baptême pont de la République - pour la fin du second semestre 2013